廈門，2025年10月21日 — 由上海有色網(wǎng)（SMM）主辦的“2025 SMM鋰電池原材料大會”于10月20-21日在廈門隆重召開。作為電池材料領域的行業(yè)盛會，本屆論壇聚焦電池技術前沿突破與產業(yè)化應用，吸引了來自產業(yè)鏈企業(yè)及行業(yè)機構的專家學者、企業(yè)代表等多方力量齊聚，共同探討動力電池材料技術迭代、市場格局演變及產業(yè)協(xié)同發(fā)展等關鍵議題。
盟固利新材料總經(jīng)理朱武受邀參加大會核心環(huán)節(jié)——“動力電池材料路線演進：三元、磷酸鐵鋰的技術邊界與市場博弈”圓桌論壇，并圍繞技術創(chuàng)新、市場需求與產業(yè)生態(tài)等維度發(fā)表了前瞻性觀點，引發(fā)行業(yè)廣泛關注與共鳴。
聚焦技術邊界：打破 “零和博弈” 認知，推動三元與磷酸鐵鋰協(xié)同進化
在圓桌論壇討論中，朱武總經(jīng)理指出，首先要打破行業(yè)對電池材料路線 “非此即彼” 的固有認知，提出 “技術邊界持續(xù)突破下的協(xié)同進化” 理念。他深入分析道，三元材料憑借高能量密度的核心優(yōu)勢，在高端乘用車、長續(xù)航出行等場景中仍將占據(jù)不可替代的重要地位；而磷酸鐵鋰材料則依托成本優(yōu)勢、優(yōu)異的結構穩(wěn)定性，加之快充性能的持續(xù)提升，在儲能領域、商用車及中低端乘用車市場展現(xiàn)出強勁的增長韌性，且其能量密度天花板有望通過技術創(chuàng)新進一步抬升。
針對當前行業(yè)普遍關注的“產能過?！眴栴}，朱武總經(jīng)理給出獨到見解：“當前行業(yè)并非全面產能過剩，無論是三元材料還是磷酸鐵鋰體系，均呈現(xiàn)‘總量過剩與結構性短缺并存’的局面。以磷酸鐵鋰為例，第四代高壓實、高能量密度產品需求旺盛、供不應求，而二代產品卻面臨產能過剩、競爭白熱化的困境。在此背景下，企業(yè)如何從‘產品供給’向‘價值創(chuàng)造’轉型，是選擇繼續(xù)依賴規(guī)模擴張‘以量取勝’，還是深耕技術創(chuàng)新‘以質突圍’，成為關鍵命題。”
破解市場博弈：錨定 “價值競爭” 核心，以 “技術創(chuàng)新 + 供應鏈韌性” 筑壁壘
面對產業(yè)鏈當前面臨的 “產能過剩擔憂” 與 “資源約束挑戰(zhàn)” 雙重壓力，朱武總經(jīng)理明確指出，市場博弈的核心已從傳統(tǒng) “規(guī)模競爭” 轉向高階 “價值競爭”。他進一步分析：“磷酸鐵鋰行業(yè)有完整產業(yè)鏈支撐，發(fā)展基礎扎實；而三元材料行業(yè)需聚焦差異化市場，通過差異化策略與靈活經(jīng)營破局，單純依靠規(guī)模擴張難以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)基因與企業(yè)文化是企業(yè)長遠發(fā)展的根本基石，而經(jīng)營能力、戰(zhàn)略布局、資源儲備及供應鏈建設則是關鍵支撐?！?/span>
談及供應鏈建設，朱武總經(jīng)理強調：“供應鏈管理不應僅停留在‘降本增效、保障交付’的基礎層面，更要通過構建創(chuàng)新聯(lián)合體，凝聚產業(yè)鏈各方力量，持續(xù)加大供應鏈領域的創(chuàng)新投入。在這一過程中，創(chuàng)新能力與管理靈活性是兩大核心制高點。從盟固利的實踐來看，我們始終未盲目追求產能擴張，而是堅持與核心客戶深度綁定，以‘合作共贏’為導向，圍繞客戶需求提供全周期價值服務，伴隨客戶共同成長，夯實產業(yè)協(xié)同根基?！?/span>
展望行業(yè)未來：多元化路線成主流，差異化市場蘊藏新機遇
對于三元與磷酸鐵鋰在高端電動、儲能、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、人形機器人、高端電動工具等新興場景下的應用潛力，朱武總經(jīng)理也分享了獨到判斷。他表示，盟固利自成立以來便以“技術驅動”為核心基因，在發(fā)展過程中始終堅持“技術創(chuàng)新、戰(zhàn)略清晰、高效運營”三位一體的發(fā)展理念。
“從產品布局來看，鈷酸鋰業(yè)務將向高端化方向持續(xù)深耕；三元材料業(yè)務將聚焦差異化市場，重點研發(fā)生產高端產品，滿足細分場景的高品質需求。從市場空間來看，中國磷酸鐵鋰市場仍有廣闊增長潛力，而海外磷酸鐵鋰市場正處于‘從 0 到 1’的突破階段，未來增長空間可期；同時，高端市場也將為三元材料提供豐富的差異化需求機遇，在這方面需要精準把握市場需求，提前布局?！?朱武總經(jīng)理分析道。
